گزارش آزمایشات مصالح ساختمانی

این فایل گزارش های کامل از آزمایش های مربوط به مصالح ساختمانی است و مخصوص رشته ی ساختمان و معماری میباشد . این فایل یک گزارش بسیار بسیار کامل بوده و تمامی آزمایش ها را در خود داراست و به صورت فایل word است و قابل تغییر میباشد ...

آزمایشات:

• تعیین وزن مخصوص مطلق دانه های سنگی
• تعیین وزن حجمی حقیقی و وزن فضایی آجر
• A. تعیین درصد جذب و رطوبت آجر
• B. مقاومت فشاری آن
• C. مقاومت خمشی آب
• تعیین درصد ناخالصی آهک
• آزمایش تعیین مقاومت فشاری آهک
• آزمایش تعیین مقاومت خمشی آهک
• تعیین وزن مخصوص چوب و درصد رطوبت آن و درجه پوکی آن
• تعیین غلظت نرمال ملات ماسه سیمان
• آزمایش تعیین مقاومت فشاری سیمان و خمیر سیمان
• آزمایش تعین مقاومت کش سیمان و خمیر سیمان
• آزمایش تعیین درجه نرمی گچ ساختمانی
• آزمایش تعیین وزن حجمی گچ ساختمانی
• آزمایش تعیین غلظت نرمال گچ ساختمانی
• آزمایش تعیین زمان گیرش گچ ساختمانی
• آزمایش تعیین مقاومت فشاری گچ و بتن گچ
• آزمایش تعیین مقاومت خمشی گچ و بتن گچ
• آزمایش تعیین مقاومت کششی گچ و بتن گچ
• آزمایش تعیین وزن مخصوص انبوهی متراکم و غیر متراکم

...

فرمت فایل: DOC (ورد 2003) قابل ویرایش

تعداد صفحات: 42

برای دانلود فایل اینجا کلیک کنید

گزارش کار آزمایشگاه ماشین 2 تنظیم سرعت موتور آسنکرون به روش تغییر فرکانس

قسمتی از متن: سرعت سنکرون یک موتور القایی، با تغییر فرکانس خط قابل کنترل است برای رسیدن به چگالی شار تقریبا ثابت، ولتاژ خط نیز باید مستقیما با فرکانس تغییر کند لذا حداکثر گشتاور تقریبا ثابت باقی می ماند. موتور القایی که به این نحو مورد استفاده قرار گیرند مشخصه هایی شبیه به موتور DC با تحریک مستقل را دارد که شار آن ثابت و ولتاژ آرمیچرش متغییر می باشد. از معیار توجه عمده، شکل منحنی گشتاور- سرعت موتور در حد فرکانس در محدوده کار و نیز گشتاور راهاندازی و ترمزی است. گشتاور از روی نحوه مدیریت ولتاژ ترمینال با تنظیم فرکانس تعیین می شوند واضح است که برای ایمنی کار یک موتور خاص در حداکثر چگالی شار در فاصله هوایی در محل محدوده سرعت آن، ولتاژ فاصله هوایی باید متناسب با فرکانس f ،تنظیم شود. با انجام این کار حداکثر گشتاور موجود از موتور القایی در هر فرکانس تنظیمی بدست می آید. در یک سیستم عملی، ولتاژ ترمینال V چنان کنترل می شود که V/f ثابت باشد. نام این کنترل ولت بر هرتز است. اگر فرکانس الکتریکی ولتاژ اعمال شده به استاتور یک موتور القایی تغییر کند، آهنگ چرخش میدانهای مغناطیسی آن نیز متناسب با تغییر فرکانس تغییر می کند. و نقطه بی باری منحنی مشخصه گشتاور- سرعت نیر به همراه آن تغییر می کند سرعت سنکرون موتور در شرایط نامی را سرعت پایه می نامند. با استفاده از فرکانس متغییر می توان سرعت موتور را در بالاتر یا پایین تر از سرعت پایه کنترل کرد...

...

فرمت فایل: DOC word (قابل ویرایش) تعداد صفحات: 8

برای دانلود فایل اینجا کلیک کنید

گزارش کار آزمایشگاه کنترل خطی

فایل ضمیمه حاوی مطالب کاملی از درس آزمایشگاه کنترل خطی میباشد .آز کنترل از دروس عملی کارشناسی برق است.دراین مجموعه مباحث موجود در درس کنترل خطی به صورت عملی و پیاده سازی در محیط مطلب آموزش داده شده است.به طور خلاصه این فایل شامل فرم توابع تبدیل و پیاده سازی آنها در محیط مطلب،فرم zpk ،محاسبه صفرها و قطب های تابع تبدیل،رسم منحنی ها،رسم پاسخ مکان هنسی،نمودرا نایکوییست و...میباشد.همچنین جبران سازها مورد بررسی قرار میگیرد ورسم توابع پله و ضربه و طریقه تشخیص پایداری سیستم ها با روش های مختلف و به کمک رسم نمودار بررسی می شود.همچنین شامل مثاله ای مختلف با حل آنه ها جهت تفهیم بیشتر آزمایشگاه کنترل خطی می باشد.

...

فرمت فایل: DOCX (ورد 2007) قابل ویرایش تعداد صفحات: 16

برای دانلود فایل اینجا کلیک کنید

گزارش کار آزمایشگاه دیجیتال

• مناسب برای دانشجویان برق و الکتروینک و کلیه علاقه مندان به رشته های برق
• آشنایی با آی سی های منطقی (همراه با مدار داخلی آی سی و جدول صحت درستی برای تمام گیت ها)
• ترکیب گیت ها
• جدول کارنو و طراحی مدار
• طراحی نیم جمع کننده با گیت های منطقی
• آشنایی با آی سی تمام جمع کننده با توضیحات لازمه
• آشنایی با آی سی مالتی پلکسر با توضیحات لازمه
• سون سگمنت (نشان دهنده ی هفت قسمتی)
• همراه با آزمایش های مربوطه
• نحوه نمایش اعداد بر روی سون سگمنت
• راه اندازی سون سگمنت با آی سی 7449

...

فرمت فایل: DOCX word (قابل ویرایش) تعداد صفحات: 12

برای دانلود فایل اینجا کلیک کنید

گزارش کار آزمایشگاه ماشین 2 بارداری ژنراتور سنکرون و بررسی اتصال کوتاه آن

قسمتی از متن: برای انجام آزمایش ابتدا جریان تحریک ژنراتور را در منیمم قرار داده و موتور DC را راه اندازی می کنیم و سرعت آن را تا سرعت سنکرون بالا می بریم 1600RPM که در مراحل بعدی آزمایش باید دقت شود تا این سرعت ثابت بماند. حال ژنراتور را در حالت بی باری تحریک می نماییم و ولتاژ آن را به مقدار نامی خود یعنی 380 ولت می رسانیم این عمل باعث می شود تا سرعت موتور محرکه به مقدار کمی افت کند که بایستی آن را جبران کنیم. علت این افت سرعت را بیان کنید؟ می دانیم با افزایش ولتاژ موجب افزایش تلفات آهن می شود که این تلفات موجب کاهش سرعت می گردد.

در این قسنت ژنراتور را از صفر تا حد اکثر مقدار مجاز خود باردار می کنیم و مقدار V ,I را برای انواع بارهای R وL و C و RL ,RC در جدول زیر می نویسیم: ...

...

فرمت فایل: DOC word (قابل ویرایش) تعداد صفحات: 7

برای دانلود فایل اینجا کلیک کنید